Lowveld - NUMBI 7 - 10 August 2009

[JFK]

Baie geluk Paul en is bly alles het goed afgeloop.

Hoop Oom is gou weer in die lug en groete van my en Kat af hier in Witbank

Nou nog net drei Dubbuls dan kan ons vlieg

[Bugwar]

CLIPS, Caps, Cocks, Content, Choke,...............

I never realized how important CLIPS were until I rigged a wing for the first time. Still think a practical wing de-rigging ad rigging exercise should be part of the training.

Oudste jy KAN vlieg, so soek volgende keer eerste die fout by die aerie en nie by jou skills nie

[Paul_Meanwell]

I echo Paul's comments. Rigging and de-rigging of the wing seems to take a back seat. I've still never done it. How can you appreciate the critical parts and check them properly if you've never gone through the exercise?

[mklimke]

I could not agree more!! Moreover I would pay for someones time to give a practical course.

[windswept]

I would like a rigging course myself as it can only help.

My local instructors dont seem to keen on the idea, even though I offered to pay for their time. Possibly get a group together and hold an instructor down until he agrees?

[JFK]

I have done this a couple of times and totaly agree that it should become part of the training course as the firt time I caused a lot of damage to my wing by not knowing.

After a couple of trys I can now do this by myself in about 70 to 90 minutes with no help.

Like engine outs it must be done!!!

[Pine]

Paul

Ek en Dirk het gaan soek vir jou skroefie en dit nie gekry nie. Dalk het jou skoef eers later los geraak!

[Blue Max]

Pine, Dankie aan jouself en Dirk.. Ek was Saterdag by Jenna. Hy is die ou wie vlerke bou en trikes herstel. Hy het my op die "keel-tube" gewys hoe die "hanging Block" omtrent 150mm agtertoe geskuif het tot teenaan die posisie waar die Kingpost vanuit die Keeltube boontoe gaan. Omgesetsynde die vlerk het vorentoe beweeg. Op die swart blok wat deel is van die hanging block het hy my gewys hoe die bout nadat dit losgewikkel het skeef geforseer is in so n mate dat dit n merk agter galaat het. Die bout kon dus maklik vanuit daardie posisie op enige plek geval het, moontlik nog nadat ek opgestyg het...Hy het ook aan my gewys dat die bout makliker los kom wanneer daar n trilling ontstaan wat dan die bout sal laat loswikkel en laat uitval..
Saterdag toe ek by hom was merk ek dat die ringetjies wat deur die gaaitjies op die boute sit almal oop is aan een kant, soveel so dat hulle maklik met n trilling in die rondte draai om op so n manier heeltemal los te draai..Dit is presies wat gebeur het..Ek sal voortaan sorg dat al die ringetjies duidelik toe is aan beide kante..
Hiedie Numbie ervaring sal ek onthou vir die goeie dinge wat gebeur het en die lesse wat daaruit geleer word.
Dankie aan almal vir die inspirasie..!!!en goeie wense...

[Paul_Meanwell]

Eish! I sure wish you had explained all that in English!