Zu-DSR's Engine problems (was ZU-DSR first engen out)

[Bennie Vorster]

Dan het ek by nog 'n paar goedjies uit gekom, maar dit voel asof daar nog geen einde in sig is nie.

[Tipsy Flyer]

Hi Bennie,
Very nice, you will be flying soon.
Where did you get the fansy spinner?

regards
Glen

[Slabfish]

Hi Bennie , wees versigtig met daai taailpipe , die negentig grade buig moet liefs n ronde elbow wees , aangesie n 2 stroke exhaust baie fyn "ge-tune" is om die exh. gasse te help uit trek uit die engine en jy nou backpressure kan veroorsaak met daai (lelike) elbow,sal jy defnetief propbleme optel soos dit nou is. Moet asb nie my raad as negatiewe kretiek vat nie , maar dit is waarvoor jy die fotos pos ,nie waar nie , om posetiewe kretiek te kry. Ek hoop jy is gou weer in die lug, my hart bloei vir jou met al die probleme , maar ek beny jou passie vir vlieg !!!

[Morph]

Bennie,

the 912 exhausts come with a number of O-shaped rings of exhaust tubing. They look like donuts(the same size and shape). You then cut these to the angle you need and weld them in. I might have enough left from my exhaust installation to help you. I will look tonight.

Otherwise someone here on the forum might have or try aviation engines. A half ring will give you the 90deg bend down and the 60deg bend backwards at the bottom

Check the pic below, all the bends are cut from these O-rings

[Tailspin]

Agreed, exhaust needsome tuning and during the day I will go see some pro's on the toppic. It is just very hard to bend a 90 degree bend at a sharp angle, specialy with thin material. But I'll keep you all posted.

The spinner is a standard BB Spinner that Boet made with fiber glass and I send it for croming in Durban.

Bennie
Put fine sand in the pipe - this will stop the pipe from distorting when you bend it .

[grostek]

Hi Bennie,

Probeer om die klein binnekanste Buig in die pyp 2 keer die deursnee van die pyp te maak.

As die pyp 50mm deursnee is maak die binnekanste Radius 100mm en dan sal die Buite radius 150mm wees.

Dit sal n groterige buig maak wat die uitlaat gase nie te veel sal belemmer nie.

Groete,

Gunter Rostek

[Boet]

Jis Benna, nou move jy darem. Ek kan sommer sien jou vlieg-lus sleep so op die grond. So vir die interessantheid: Het jy enige Boksburg konnektasies Ek meen, eee, nou so met allie chroum goeterse aanie errie. Ek het nie geweet jy kan glasvesel ook chroum nie?? Wat jy ook al doen met daai "tail pipe" van jou, sorg dat die ding dunwand pyp is anders gaan hy jou knaldemper ( Ek meen jou ENJIN se knaldemper,) kraak. Jou olie-tenk kan nog so n duim of wat op skuif. Jou joppie lyk OK. :D

[Bennie Vorster]

SO.........Maak...................Mens...................

[Boet]

Baie........mooi...........Bennie. :D Ek is bly om te sien jy begin die verskil sien in raad....... :D

[grostek]

Mooi Bennie,

Teen hierdie pas sal jy sommer gou gou weer in die lug wees.


Groete,

Gunter Rostek.

[Boet]

Hoe lyk dit Benna, wanneer vliee hy ou maat?? :D :D :D

[Bennie Vorster]

I'm on a slow strike. I'm exhausted

Fuel line is done, oil line is done, water line is done. Fuel cables is made up and I'm busy doing the all the wiring for the instrument panel over. Should start her up over the coming weekend.

[John Young]

I'm exhausted

Hou moed Bennie ou Maat.

Een van die dae.

Groete
John ZU-CIB

[Boet]

"I am exhausted". Goed jy het AGTER die kar geloop, want as jy VOOR hom beland het, was jy dalk "tyred" Doe so voort, moenie moed verloor nie, kort voor lank is jy terug innie lug. :D :D

[grostek]

Hi Bennie,

Hou moed, die pad is nie so lank soos hy voel nie.

Jy doen uitstekende werk en jy voerder baaie vinnig.

Jy sal sommer kort kort klaar wees en wonder hoekom jy in die eersteplek so moedeloos was.

Vasbyt


Groete

Gunter Rostek