Die prop het in vlug gebreek en gelukkig nie die enjin van die vliegtuig af geruk nie. Toe ek 'n noodlanding op Palabora Myn se trokpad doen vang die vlerk se punt 'n doringboompie en swaai my om. Agteruit landings werk nie goed nie

Foto 2

Die een

Die een
The file is too big, maximum allowed size is 100 KiB.

Regter vlerk, voorwiel vurk en baie meer. kyk op foto

Henni wrote:Tx Andre,

I'll let go of that idea. Brakes will be mains only then.

All the best,

Henni

Onafhanklike brieke help baie om die sterwiel vliegtuig onder beheer te hou as jou spoed afneem.

Baie welkom by die KR gemeenskap.Die neus van jou KR2 gaan baie lank moet wees om die cg re te kry. Skuif die battery so ver moontlik vorentoe. Die VW weeg gewoonlik so 80kg. Maak jou bradstof tenks in die stub vlerke van aliminium. n Neus bradstof tenk voeter rond met jou trim soos die brandstof mi...

Hi Nick, quote] Daar is seker ander vliegtuie wat ook kwalifiseer, MAAR om jou vraag te antwoord: 4) Rotax 912s is 2000 tbo en- op my ouderdom- dit is lig genoeg om by die hangar in en uit te sleep. ## Onthou net die Rotax 912S is so R100 000 duurder as die ULS. Die S is geserifiseer. Hierdie is 'n...

Baie mooier as myne

Tumbleweed wrote:Willie there's 95 unleaded at Eagle Flying Academy, just 5 miles NE of Hartswater. Very helpful.

Dankie... Herman het familie op Ventersdorp wat ons gaan help. Klaar gepak. Kanie meer wag nie. Sommer lus en vlieg in die Volmaan

Tumbleweed wrote:These new winds have reduced my groundspeed by 15 mp/h added one and three quater hours and 25 lt consumption to my trip.

Is jy al op pad? of is dit jou voorspelling Wat is, of gaan die windrigting wees?

Gaan Phalaborwa die prys kry vir die langste afstand gevlieg?

KFA wrote:Moes my possie aan Boet afstaan. EK moet kursus by RAASA bywoon. Aaaaaai het so baie hierna uitgesien. Volgende keer.

Dit is jammer. Nou gaan ek niemand daar ken nie

Op pad na die Kalahari Bundu Bash, Dinsdag met my Tecnam en Herman met sy Sling. Ons wil graag Brandstof ingooi op Lichtenburg (halfpad). Het iemand vir my 'n kontak daar? Van Phalaborwa na Lichtenburg is so 300 knope en dan nog so 300 knope tot op Upington.

Ek verneem dat die 10 jaar raklewe wat op Rotax enjins van toepassing was nou iets van die verlede is met die nuwe wetgewing. Enjins kan nou gebruik word na gelang van toestand en ouderdom het niks meer met die saak te doen nie. Dit is in elk gevald die dit in die res van die wereld is. Hoop dit is ...